Uni Eropa mendorong rencana untuk melarang mobil diesel dan bensin baru

Pengisian mobil listrik di Jerman. Uni Eropa bergerak maju dengan rencana untuk meningkatkan jumlah EV di jalanannya.

Tomekbudujedomek | saat | Gambar yang bagus

Rencana Uni Eropa untuk menghentikan penjualan mobil diesel dan bensin baru dan van mengambil langkah maju yang besar minggu ini setelah Dewan Eropa dan Parlemen Eropa mencapai kesepakatan tentatif tentang masalah ini.

Dalam sebuah pernyataan pada Kamis malam, Parlemen Eropa mengatakan para perunding Uni Eropa telah menyetujui kesepakatan tentang proposal Komisi Eropa untuk “gerakan jalan tanpa emisi pada tahun 2035”.

Rencana tersebut berupaya mengurangi emisi CO2 dari van baru dan mobil penumpang hingga 100% mulai tahun 2021, dan akan secara efektif melarang kendaraan diesel dan bensin baru jenis ini. Komisi Eropa adalah badan eksekutif Uni Eropa.

Baca lebih lanjut tentang kendaraan listrik dari CNBC Pro

Parlemen mengatakan pembuat mobil kecil yang memproduksi hingga 10.000 mobil baru atau 22.000 van baru dapat diturunkan atau dibebaskan hingga akhir 2035.

Juga, “bertanggung jawab atas kurang dari 1.000 pendaftaran kendaraan baru per tahun terus dibebaskan.”

Perjanjian tersebut memerlukan persetujuan formal oleh Dewan Eropa dan Parlemen Eropa sebelum dapat mulai berlaku.

Reaksi industri

Kelompok kampanye Transport and Environment yang berbasis di Brussel menyambut baik berita Kamis. “Hari-hari mesin pembakaran yang mengeluarkan karbon dan berpolusi akhirnya akan dihitung,” kata Julia Poliskanova, direktur senior T&E untuk kendaraan dan e-mobilitas.

Yang lain mengomentari rencana Asosiasi Produsen Mobil Eropa. Dalam sebuah pernyataan, sekarang mendesak “pembuat kebijakan Eropa untuk beralih ke gigi tinggi untuk memilah kondisi yang memungkinkan untuk gerakan nol-emisi”.

“Keputusan luas ini belum pernah terjadi sebelumnya,” kata ketuanya, Oliver Zipes. BMW. “Uni Eropa sekarang akan menjadi kawasan dunia pertama dan satu-satunya yang menggunakan semua listrik.”

“Jangan salah, industri otomotif Eropa ditantang untuk menghadirkan mobil dan van tanpa emisi ini,” tambahnya.

“Namun, kami sekarang ingin melihat kondisi struktural yang diperlukan untuk mencapai tujuan ini tercermin dalam kebijakan UE.”

“Ini termasuk energi terbarukan yang melimpah, jaringan infrastruktur pengisian daya pribadi dan publik yang mulus, dan akses ke bahan baku.”

Selama wawancara dengan CNBC awal bulan iniCarlos Tavares, CEO KonstelasiDia ditanya tentang rencana UE untuk menghentikan penjualan mobil dan van ICE baru pada tahun 2035. Kendaraan ICE didukung oleh mesin pembakaran internal konvensional.

“Jelas bahwa keputusan untuk melarang ICE murni adalah keputusan yang sepenuhnya dogmatis,” kata Tavares kepada Charlotte Reid dari CNBC di Paris Motor Show.

Dia mengatakan para pemimpin politik Eropa harus “lebih pragmatis dan tidak terlalu dogmatis”.

“Saya pikir ada potensi – dan kebutuhan – untuk pendekatan pragmatis untuk mengelola perubahan.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.